较新汽车衡价格/地磅价格/

较新汽车衡价格/地磅价格/沧州美瑞尔衡器制造有限公司
地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅（俗名水泥秤。关于不同结地磅的性能好坏，下面为你一一道来：

工字钢地磅：工字钢是截面为工字形的长条钢材，抗压、承受力强，并且秤体不容易出现故障，是上选。但是由于工字钢地磅所用材料较多，所以价格也较贵。

T型梁[1]  地磅：是行业新兴的地磅结构，该结构结合了槽钢和工字钢优点，秤体内加装横向筋板、横向筋板高度根据吨位调节，底封加钢板，秤体面板与大梁组成一个结实的箱型体。使秤体可以承受高强度的力，且面板不易被压裂，秤体强度优于U型钢结构.在**称重强度的条件下，减少原材料使用，性价比较高。

U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，抗侧向力强，秤体抗绕。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。

槽钢秤体底部有两道撑重梁，底部有封板可起到张力作用。但槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的，中间是空的，撑重性能较差。

L型钢秤体具有U型钢的所有优点，同时，其通过加长的承重梁和整体钢板配合构成连接部，使连接部表面一体化，压力被分摊，承重梁**了承压能力，长期实用也不会出现弯折，适合在**大型地磅的秤体结合部实用。


电子地磅的安装**应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应**基础有较大的承载力。
承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承**承载力**大于计量过程中可能出现的较大**载荷量。

现以60吨电子地磅为例说明：其承重台自重为10吨，载重汽车后桥负荷满载时为50吨，假设**载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承**较大的载荷为：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t

基础建造过程中，较好几个承**建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承**建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，**不能产生单独下沉的变化。

纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。以60吨电子汽车衡为例：汽车较大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台M2=10000kg汽车车速为(较大)ν1=10km/h，为了**衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承**有如下要求：单块承重台水平度在1/500之内，各个承**间高度误差不**过±3mm

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